771: マニフォールド(多様体)、バウンダリー(境界)付き、上のポイントにおけるタンジェントベクトルは、カーブのベロシティーである、特に、ハーフクローズド(半閉)インターバル(空間)からのカーブ、特に、コーディネート(座標)たちにおいてリニア(線形)なカーブ
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マニフォールド(多様体)、バウンダリー(境界)付き、上のポイントにおけるタンジェントベクトルは、カーブのベロシティーである、特に、ハーフクローズド(半閉)インターバル(空間)からのカーブ、特に、コーディネート(座標)たちにおいてリニア(線形)なカーブの記述/証明
話題
About:
マニフォールド(多様体)
この記事の目次
開始コンテキスト
ターゲットコンテキスト
-
読者は、任意のマニフォールド(多様体)、バウンダリー(境界)付き、上の任意のポイントにおける任意のタンジェントベクトルは、あるカーブのベロシティーである、特に、あるハーフクローズド(半閉)インターバル(空間)からのカーブ、特に、コーディネート(座標)たちにおいてリニア(線形)なカーブ、という命題を認めている。
オリエンテーション
本サイトにてこれまで議論された定義たちの一覧があります。
本サイトにてこれまで議論された命題たちの一覧があります。
本体
1: 構造化された記述
ここに'構造化された記述'のルールたちがある。
エンティティ(実体)たち:
:
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:
:
//
ステートメント(言明)たち:
特に、は、ここで、はの周りの任意のチャートで、たちは、の、当該チャートに対するスタンダードベーシス(基底)に関するコンポーネントたちである
//
2: 自然言語記述
任意のディメンショナル(次元)マニフォールド(多様体)、バウンダリー(境界)付き、任意のポイント、における任意のタンジェントベクトルに対して、以下を満たすあるインターバル(区間)およびあるカーブ、つまり、、がある、また特に、は、ここで、はの周りの任意のチャートであり、たちは、の、当該チャートに対するスタンダードベーシス(基底)に関するコンポーネントたちである、であるように取ることができる。
3: 注
非オープン(開)インターバル(区間)を選ぶことの1つの目的は、全てのケースたちに適用できるようにあることである: がバウンダリー(境界)ポイントである時は、オープンインターバル(開区間)からのカーブを選ぶことはできないかもしれない。
勿論、がオープンインターバル(開区間)であり得る(もしも、あなたが望むのであれば)ケースたちもある。
別の目的は、の値たちがを左右する領域を狭めることである: を、ここで、、と取ることができるので、は、の、チャートドメイン(定義域)の上半分(いわば)のみの値たちに依存する(がバウンダリー(境界)ポイントでない時も)。
4: 証明
全体戦略: ステップ1: の周りの任意のチャートを選ぶ; ステップ2: をとして表わす; ステップ3: あるを選ぶ、またはによって、そして、をとして選ぶ; ステップ4: であることを見る; ステップ5: いくつかの所見たちを述べる。
ステップ1:
の周りの任意のチャートを選ぶ。
は、上のコーディネート(座標)たちとする。
ステップ2:
、任意のマニフォールド(多様体)、バウンダリー(境界)付き、任意のチャートに対して、当該チャートドメイン(定義域)上の各ポイントにおけるタンジェントベクトルたちスペース(空間)に対するスタンダードベーシス(基底)は本当にベーシス(基底)であるという命題によって。
ステップ3:
を恣意的に選ぼう。
である時、以下を満たす任意の、つまり、および各に対して、を選ぼう、それは可能である、なぜなら、以下を満たすあるオープンボール(開球)、つまり、、があり、ある十分小さいを選ぶことによって、: 、したがって、がバウンダリー(境界)ポイントである時も、それは成立する。
である時、以下を満たす任意の、つまり、および各に対して、を選ぼう、それは可能である、なぜなら、以下を満たすあるオープンボール(開球)、つまり、、があり、ある十分小さいを選ぶことによって、: 、したがって、がバウンダリー(境界)ポイントである時も、それは成立する。
を定義しよう。
はウェルデファインド(妥当に定義されている)である、なぜなら、。
はである、なぜなら、は明らかにであり、はである。
ステップ4:
であることを見よう。
を任意のものとしよう。
、チェインルールによって(実のところ、およびはワンサイデッド(片側)である)、。
: 任意のバウンダリー(境界)付きマニフォールド(多様体)上の任意のチャートインデュースト(誘導された)ベーシス(基底)ベクトルとは何であるかを参照のこと。
したがって、。
ステップ5:
いくつかの所見たちを述べよう。
は、それが、が"コーディネート(座標)たちにおいてリニア(線形)"であるというのが意味するところである。
のおいて同一ベロシティーを持つ複数のカーブたちがあり得るので、コーディネート(座標)たちにおいてリニア(線形)でないカーブを取ることができる。
参考資料
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